RIESGO

PREVENCION

• Construir correctamente las cargas, paletas.
• Ubicación correcta de la carga.
• Evitar el enganche, el choche contra estanterías, etc.
• Buena visibilidad e iluminación.

• Existencia de protege-conductor o techo protector.

• Utilización de contenedores (cajas, paletas) bien adaptados.
• No sobrepasar los bordes de la caja por los objetos.
• Cabina dotada con rejilla, malla o parilla protege conductor.

• Presencia de protege-conductor adaptado a la altura de almacenamiento y al peso de las unidades apiladas.
• Constitución de apilados estables de altura razonable, sobre el suelo horizontal y resistente. Estanterías bien adaptadas.
• Vigilar que no se enganchen los elementos apilados, las estanterías con parte de la carretilla (brazo de las horquillas, mástil, etc).
• No empujar las bases de las pilas con la carretilla.

• Estribo correcto, antiderrapante.
• Empuñadura vertical, a lo largo del mástil.
• Nunca inclinarse hacia el exterior.
• Utilización de cinturón de seguridad.
• No dejar sobrepasar un parte del cuerpo fuera del gálibo de la carretilla.

• Pasillos de circulación sólidos, lisos, horizontales y bien delimitados.
• No aproximarse a los bordes de los muelles.
• Verificar posición, fijación, capacidad y el estado de los puentes de carga.
• Verificar el bloqueo de los vehículos, camiones, vagones, antes de introducirse en ellos.

• Elegir una carretilla estable tanto lateral como longitudinal.
• Evitar cambios de dirección bruscos, virajes con un poco radio, a velocidad exagerada o en la parte baja de un descenso rápido.
• Circular en vacío con la horquilla bajada.
• No circular al bies en una pendiente, seguir la línea de mayor pendiente.
• No circular con al carga elevada.
• No sobrecargar la carretilla.

• Carretilla con máxima visibilidad.
• Conducir prudentemente.
• Mantener la máxima visibilidad a pesar de ir cargado.
• Buena iluminación, evitando deslumbramientos.
• Señalización de obstáculos fijos.
• Pasillos sin obstáculos
• Suelos limpios no deslizantes.
• Circular con las horquillas a 15 cm del suelo.
• Anchura suficiente de pasillo sobre todo en los de doble circulación.
• Señalizar cruces e intersecciones.
• Limitación de velocidad.
• Utilizar el indicador acústico antes de los cruces y reducir velocidad en lugares peligrosos.

• Prohibido transportar personas, salvo que este habilitado para ello.
• Prohibido elevar personas.

• Protectores de órganos mecánicos en movimiento (parrillas o pantallas transparentes).
• Reparación e inspección del motor con éste parado, siempre que sea posible.

• Techo de protección contra la lluvia o el sol que no impida la visibilidad.
• Cabina cerrada, rígida o flexible.
• Climatización por toma de aire caliente.
• Utilización de cristales de seguridad.
• Ropa de trabajo, guantes, botas aislantes.
• Vestidos calefactantes eléctricos.

• Térmicas; silencioso de escape eficaz. Capotaje insonorizado.
• Eléctricas; bomba hidráulica poco ruidosa.

• Superficies de circulación lisas.
• Utilizar neumáticos.
• Asiento ergonómico regulable en altura, alejamiento, peso, etc.

• Ventilación suficiente con carretillas térmicas.
• Regulación a menudo de la carburación de los motores térmicos.
• Utilización de motores de ignición transistorizada.
• Utilización de motores eléctricos en locales mal ventilados.
• Depuradores de gases de escape.

• Extintor en carretillas que presenten riesgo de incendio.
• Verificar la estanqueidad de los tubulares y órganos por donde se transmite el carburante.
• Mantener los tubulares y lo silenciadores en buen estado.
• Carretillas antideflagrantes en locales con riesgo de incendio y explosión, preferiblemente eléctrica.
• Llenar el deposíto de carburante al aire libre.
• Prohibido fumar.

• Pantallas anticalor, antirradiaciones, protección individual contra los productos tóxicos.