Lección 10: Operaciones típicas en el uso diario de la carretilla.

Normas de manejo.

Antes de poner en marcha la carretilla.

 

  1. Consultar el manual del fabricante antes de subir por primera vez a la carretilla.
  2. Ajustar el asiento, distancia, peso, respaldo, Ajustar la columna dirección.
  3. Mantener el puesto de conducción limpio y ordenado.
  4. Utilizar los Epis necesarios dependiendo del lugar de trabajo.
  5. No conducir con brazaletes, cadenas, cabellos largos no recogidos, por el riesgo de atrapamiento.
  6. Antes de poner en marcha la carretilla, cerciorarse de que no hay personas en los alrededores.
  7. Obligatorio utilizar el sistema de retención que exista, cinturón, bodyguard, cabina, etc.
  8. No permitir que ninguna persona pase o permanezca debajo de las horquillas, tanto en vacío como con carga.
  9. Prohibido transportar personas.
  10. Prohibido elevar personas.

Puesta en marcha diaria

Antes de empezar a trabajar se debe verificar que el vehículo se encuentre en un estado que permita el funcionamiento sin peligro.

  • LA DIRECCION (se debe mover sin sacudidas y de modo continuo)
  • LOS FRENOS (estacionamiento, servicio, freno generador)
  • DISPOSITIVOS DE MANEJO (palancas y botones en perfecto estado)
  • CERRADURA DE CONTACTO (puede extraerse la llave)
  • INTERRUPTOR DE EMERGENCIA
  • ESTADO DE LAS HORQUILLAS
  • TECHO Y ESTADO DE LA CABINA DE CONDUCTOR
  • RUEDAS (no se han introducido cuerpos extraños)
  • CLAXON U OTROS DISPOSITIVOS DE ILUMINACIÓN
  • PÉRDIDAS HIDRAÚLICAS

Conducción en vacío

 

  1. Cuando la carretilla se conduce sin carga la estabilidad es menor.
  2. Circular con las horquillas a 15 cm del suelo y el mástil inclinado hacia atrás.
  3. Nunca circular con las horquillas elevadas.
  4. Respetar los límites de velocidad.
  5. No realizar giros bruscos.

Conducción con carga:

 

  1. Transporta la carga a unos 15 cm . del suelo, con el mástil de elevación inclinado totalmente hacia atrás (recordar que mientras más baja sea la altura al transportar la carga, más estabilidad tiene la carretilla elevadora.
  2. Jamás circular con la carga elevada.
  3. El peso de la carga debe distribuirse entre las dos horquillas y nunca transportar o elevar una carga con una sola horquilla.
  4. Comprobar que las horquillas sean las adecuadas (dos tercios de longitud de la carga)
  5. No elevar la carga mientras la carretilla está en movimiento.
  6. Precaución con las cargas oscilantes o con centro de gravedad variable.
  7. Adaptar la velocidad de marcha al estado del suelo y al tipo de carga, en caso de suelos irregulares conducir lentamente.
  8. Si se transporta carga de considerado volumen, realizar el movimiento marcha atrás o hacia delante con ayuda de otra persona.
  9. Conducir a una velocidad constante y segura.
  10. Asegurar la carga, puesto que en caso de frenada inmediata, se puede deslizar la carga y desplazarse pudiendo provocar daños materiales y personales.
  11. Cuando se carguen o descarguen camiones, remolques, etc. hay que asegurarse que se han colocado los frenos y los calzos adecuados.
  12. Comprobar la resistencia de los lugares por donde se circula.
  13. Solo se introducirá una carretilla en ascensor o montacargas si está autorizado, asegurándose previamente que el suelo está a nivel, y que soporta el peso conjunto de carretilla y conductor.

Operaciones de elevación

  1. Recoger la carga y elevarla 15 cm. del suelo.
  2. Circular llevando el mástil inclinado hacia atrás.
  3. Situar la carretilla frente al lugar previsto.
  4. Elevar la carga hasta la altura necesaria.
  5. Situar las horquillas en posición horizontal y depositar la carga separándose luego lentamente.
  6. La circulación sin carga se deberá hacer con las horquillas bajas.
  7. Comprobar que las puertas de paso tienen la altura suficiente. OJO NO LLEVAR EL MÁSTIL ELEVADO.

Cargas oscilantes o con centro de gravedad variable

 

– Precaución con las cargas oscilantes, ya que pueden provocar vuelcos, reducción de acción de frenado y dirección, riesgo de aplastamiento de las personas que hacen de guía y reducir la visibilidad del conductor.

Velocidad de desplazamiento

 

  • Respetar los límites de velocidad establecidos en los lugares por donde se circule.
  • Disminuir la velocidad en los cruces y donde la visibilidad no sea perfecta. Detenerse en esquinas o curvas sin visibilidad y al cruzar las puertas avisando de su presencia con el toque de claxon.
  • Velocidades :
    • Pasillos donde transitan personas: 7 ó 8 km/h
    • Pasillos con poca visibilidad: 10 km/h
    • Pasillos sin tránsito de personas y con buena visibilidad: 20 km/H
  • No adelantar otros vehículos más que en casos de absoluta necesidad y siempre que exista buena visibilidad y previa advertencia de la maniobra.
  • Se conservará la derecha, siempre que el ancho de pasillo lo permita y no pasando peligrosamente cerca de operarios de máquinas y otras personas.
  • Avisar con antelación suficiente cualquier maniobra que se vaya a realizar.
  • No sacar brazos, piernas o cualquier otra parte del cuerpo fuera de la carretilla.
  • En caso de vuelco, no saltar del vehículo, agarrarse del volante, apoyar los pies en el suelo del vehículo e inclinarse hacia el lado opuesto.

Giros y frenadas

 

  • Nunca efectuar giros bruscos, ni con la carga u horquillas elevadas
  • Nunca realizar giros en rampas.
  • Arrancar y detener la carretilla de forma gradual.
  • Mantener una distancia de seguridad detrás de otra carretilla como mínimo de tres largos de carretilla.

Utilización en rampas

 

  1. En bajadas y pendientes se tiene que transportar la carga de forma que esté orientada hacia arriba, nunca cuesta abajo. Solo se podrá circular sobre rampas y pendientes que estén consideradas como vías de tránsito.
  2. En pendientes esta prohibido girar, porque el riesgo de vuelco es grande. Tampoco se debe parar el vehículo transversalmente, y aparcar. Circular en linea recta, y a baja velocidad, presionando el freno de forma progresiva.

Utilización en vías públicas

 

  • Si se circula por vía pública la máquina ha de estar matriculada, el conductor además del curso de operador de carretillas debe poseer el carnet de conducir tipo B
  • La carretilla ha de tener el seguro de circulación.

Estacionamiento

Cuando se finalice la jornada de trabajo, el operario debe cerciorarse de:

  • El motor está parado y accionado el mecanismo de parada de emergencia.
  • El freno de estacionamiento está accionado, y si estuviera en una pendiente colocados los calzos adecuados.
  • La llave de contacto extraída.
  • Las horquillas reposando sobre el suelo, inclinado hacia delante el mástil, para evitar que otras personas tropiecen.
  • La máquina se ha de estacionar en su lugar correspondiente.
  • Comunicar las deficiencias si las hubiera.

Mantenimiento

El mantenimiento preventivo por parte del usuario de la carretilla elevadora consiste en comprobar diariamente el estado de servicio de la misma,  lo que es fundamental para realizar un trabajo con seguridad y correcto.

 

Así mismo, se ha de realizar por parte del operador fáciles operaciones de mantenimiento cada cierto periodo de tiempo, según conste en el manual de instrucciones y mantenimiento de la carretilla elevadora.

 

Sería muy interesante el acordar con la empresa distribuidora un contrato de mantenimiento, ya que la mayoría de ellas llevan un control exhaustivo del mantenimiento que se le ha realizado a cada una de las máquinas; en el caso de disponer de más de una, asegurarse en todo momento de la operatividad de la misma y disminuir el riesgo de manipulación por parte del operador.

Según la normativa VBG36 de prevención de accidentes para carretillas industriales, los usuarios son personalmente responsables de la seguridad de sus carretilla.

 

Advertencia: El legislador exige que, como mínimo una vez al año las carretillas elevadoras se sometan a una revisión. Las pruebas de evaluación sobre el estado general de las máquinas inciden sobre los siguientes elementos:

 

Dirección, frenos, ruedas, instrumentos de servicio, motor, sistema hidráulico, mástiles, cadenas de elevación, elementos portacargas (horquillas, etc.) y tejadilo protector.

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